mecanism de actiune
După adăugarea aditivilor de beton pentru ingineria autostrăzilor, din cauza diferitelor tipuri de beton, efectele sunt diferite, cele mai multe dintre ele sunt efecte fizice, cum ar fi filmul de adsorbție format pe suprafața particulelor de ciment, modificări potențiale, ducând la diferite forțe de inhalare sau repulsie; unele vor distruge structura de floculare, vor îmbunătăți stabilitatea sistemului de difuzie a cimentului și vor îmbunătăți situația de hidratare a cimentului.
Unele reduc tensiunea superficială și energia de suprafață a apei, altele participă direct la reacțiile chimice și formează noi compuși cu cimentul.
Datorită aditivilor de beton pentru ingineria autostrăzilor pot îmbunătăți eficient performanța betonului, are beneficii economice bune, a fost utilizat pe scară largă în multe țări, a devenit un material indispensabil în beton.
În special, aplicarea eficientă a agentului reducător poate împrăștia în întregime particulele de ciment, poate economisi în mod semnificativ utilizarea apei și poate maximiza potențialul cimentului.
Pasta de ciment este relativ densă, iar structura porilor și microstructura interfeței sunt crescute, ceea ce îmbunătățește semnificativ proprietățile fizice și mecanice ale betonului, cum ar fi impermeabilitatea, difuzia ionilor de clorură, rezistența la carbonizare și rezistența la coroziune la sulfat.
În plus, betonul amestecat cu aditivi îmbunătățește lucrabilitatea pe lângă rezistența, rezistența la impact și rezistența la uzură.
Poate face betonul mai rezistent.
Atâta timp cât utilizarea deshidratantului, poate fi realizată din beton de înaltă lucrabilitate, rezistență ridicată, durabilitate ridicată.
Caracteristici de performanță
Aditivii de beton pentru inginerie servesc următoarele scopuri în îmbunătățirea performanței betonului:
1. Consumul de apă al betonului poate fi redus, sau fluiditatea acestuia poate fi mărită fără a crește consumul de apă.
2. Timpul de priză al betonului poate fi ajustat.
3. Îmbunătățiți lucrabilitatea și rezistența la spălare cu apă prin reducerea sângerării și segregării.
4. Pierderea prin declin poate fi redusă, iar pompabilitatea betonului pompat poate fi îmbunătățită.
5. Ajuta la reducerea contractiei. Adăugarea unui agent de expansiune poate fi folosită și pentru a compensa contracția.
6. Întârzieți căldura inițială de hidratare a betonului, reduceți rata de creștere a temperaturii a betonului în masă și reduceți apariția fisurilor.
7. Îmbunătățiți rezistența timpurie a betonului și împiedicați-l să înghețe la temperatură negativă.
8. Îmbunătățiți rezistența, creșteți rezistența la îngheț, permeabilitatea, rezistența la uzură, rezistența la coroziune.
9. Controlați reacția alcalin-agregat, preveniți coroziunea oțelului și reduceți difuzia ionilor de clorură.
10. Faceți beton cu alte proprietăți speciale.
11. Reduceți coeficientul de vâscozitate a betonului etc.
utilizări
1. Cantitatea de amestecare poate fi ajustată în funcție de cerințele de inginerie după test;
2. În general, cu apă de amestecare în același timp în mixer, dacă întârzierea amestecării sau betonului înainte de adăugarea și amestecarea ușor efectul de plastifiant este bună.
3. Pentru a garanta efectul de utilizare, se sugerează ca utilizatorul să determine doza și metoda de amestecare în funcție de situația specifică a proiectului prin test de probă înainte de prima utilizare a acestui produs sau de înlocuirea soiurilor de ciment în proiect.
Tag-uri populare: aditivi de beton pentru inginerie de autostrăzi, China aditivi de beton pentru inginerie de autostrăzi producători, furnizori, fabrică, Îmbunătățitor de lucru concret, Superplasticizator bazat pe PCE Polimer, Amestecuri de beton, Monomer TPEG policarboxilat, Superplasticizator de tăiere din beton, Construirea Superplasticizatorului Chemic Policarboxilat
